★學習及工作經曆

1998.09—2002.07山西師範大學物理與信息工程學院學習，獲物理學學士學位

2002.09—2005.07山西師範大學物理與信息工程學院學習，獲理論物理碩士學位

2005.09—2008.07上海大學上海市應用數學和力學研究所學習，獲流體力學博士學位

2008.07—2010.10澳门新葡萄8884官网，講師

2010.11—2015.11澳门新葡萄8884官网，副教授

2015.12—至今 澳门新葡萄8884官网，教授

2015.11—2016.11美國奧本大學工學院土木系，訪問學者

★主講課程

本科生：理論力學、材料力學、流體力學、水力學（中外合作辦學2+2雙語）

研究生：元胞自動機理論

★獲獎及成果

● 省級獲獎

2014年 智能交通非線性動力學特性及其控制研究，山西省科學技術獎自然科學二等獎（排名第一）

2013年 智能交通非線性動力學特性及其控制研究，山西省高等學校自然科學一等獎（排名第一）

2021年 地方院校工程力學一流本科人才“三位一體”培養模式的構建與實踐，山西省高等學校教學成果一等獎（排名第一）

2018年 以提高工程實踐能力為導向的工程力學專業建設研究，山西省高等學校教學成果一等獎（排名第三）

●省級榮譽

2021年 山西省高校教學名師

2018年 山西省“三晉英才”之拔尖骨幹人才

2018年 山西省模範教師

2015年 山西省學術技術帶頭人

2015年 山西省高等學校131領軍人才之優秀中青年拔尖創新人才

2011年 山西省高等學校優秀青年學術帶頭人

● 校級獲獎

2021年 地方院校工程力學一流本科人才“三位一體”培養模式的構建與實踐，澳门新葡萄8884官网教學成果特等獎（排名第一）

2021年 首屆高校教學創新大賽一等獎：梁清香、李興莉、張俊婷、李建寶，理論力學，澳门新葡萄8884官网

2019年 深度融合思政教育的力學專業建設研究與實踐，澳门新葡萄8884官网校級教學成果二等獎（排名第四）

2017年 面向工程教育的工程力學專業建設研究，澳门新葡萄8884官网校級教學成果一等獎（排名第三）

●校級榮譽

2017年 澳门新葡萄8884官网“優秀碩士學位論文指導教師”

2017年 “立足本職、愛崗敬業、幹事創業、奮發有為，撸起袖子加油幹的先進典型”

2017年 澳门新葡萄8884官网“研究生思想政治教育先進導師”

2015年 澳门新葡萄8884官网“優秀共産黨員”

2012年 太原科技大學“三育人”先進個人

2012年 太原科技大學“年度優秀青年教師”

2011年 澳门新葡萄8884官网“優秀班主任”

2011年 澳门新葡萄8884官网中青年教師教學基本功競賽三等獎

2011年 太原科技大學“科尼”獎教金獲得者

2010年 太原科技大學“先進科技工作者”

●主持的科研項目

1.山西省回國留學人員科研教研資助項目，2022-159，城市軌道交通突發危險源下異質人群應急 疏散動力學建模及應用，2022/08-2025/08，6萬元，在研，主持。

2.山西省自然科學基金面上項目，201901D111255，特殊人群應急疏散動力學建模及複雜特性研究，2019/09-2022/09，5萬元，在研，主持。

3.山西省留學回國人員科技活動擇優資助項目，201704，特殊人群應急疏散動力學特性及應用研究，2017/11-2020/11，5萬元，已結題，主持。

4.山西省自然科學基金面上項目，201601D011013，主客觀因素耦合下的人群緊急疏散動力學建模與策略優化研究，2016/07-2018/12，3萬元，已結題。

5.山西省131領軍人才優秀中青年拔尖創新人才，2015年，信息誘導下的人群疏散動力學建模及複雜性研究，2015/01-2016/12，2萬元，已結題，主持。

6.山西省高等學校優秀青年學術帶頭人才計劃項目，2011年，交通瓶頸處混合交通流的動力學建模及擁堵控制，2011/10-2014/10，10萬元，已結題，主持。

7.山西省自然科學基金面上項目，2010011004，人為因素和道路環境耦合的城市交通流建模及應用研究，2010/07-2013/07，4萬元，已結題，主持。

8.國家自然科學基金青年項目，10902076，人為因素影響下的城市道路交通流動力學研究，2010/01-2012/12，23萬元，已結題，主持。

9.國家自然科學基金青年項目，60904068，車—車通信環境下多車型合作駕駛跟馳建模及仿真研究，2010/01-2012/12，18萬元，已結題，合作單位主持人。

10.澳门新葡萄8884官网博士科研啟動基金，20082017，交通擁堵節點及瓶頸附近相變特性的機理研究，2008/10-2011/09，5萬元，已結題，主持。

●主持的教研項目

1.力學學科前沿與研究方法案例庫，2021YJJG256，山西省研究生教育改革研究課題，2021/10-2022/12，在研，主持。

2.工程力學優勢專業建設的研究與實踐，J2018130，山西省高等學校教學改革創新項目，2018/09-2020/09，已結題，主持。

3.工程力學優勢專業建設的研究與實踐，201701，澳门新葡萄8884官网校級教研項目，2017/09-2019/09，已結題，主持。

4.面向卓越工程師的基礎力學課程教學改革與實踐，j201427，澳门新葡萄8884官网校級教研項目，2014/09-2016/09，已結題，主持。

5.高校理論力學雙語教學的探索與實踐，2010xjy10，澳门新葡萄8884官网校級教研項目，2010/09-2012/09，已結題，主持。

● 主持的大創項目

1.視野受限下的人群疏散動力學建模及模拟，XJ2018151，澳门新葡萄8884官网大學生創新創業訓練計劃項目，2018/05-2020/05，在研。

2.視野受限下的人群疏散動力學建模及模拟，2019363，山西省大學生創新創業訓練計劃項目，2019/01-2020/05，在研。

●教材

1.李建寶、陳豔霞主編，楊雪霞、李興莉副主編，工程力學，國家開放大學出版社，2021年7月。

2.梁清香、李興莉主編，理論力學，國家開放大學出版社，2019年1月。

3.戴保東主編，李興莉參編，材料力學，國家開放大學出版社，2018年12月。

4.常紅，趙子龍主編，李興莉參編，材料力學，科學出版社，2012年。

5.牛學仁主編，李興莉參編，理論力學，國防工業出版社，2013年9月。

●代表性SCI和EI英文期刊論文

1.Li Xingli, Geng Zhongfei, Kuang Hua, Bai Xuecen, and Fan Yanhong, Effect of dangerous source on evacuation dynamics in pedestrian counter flow, Physica A, 2019,533: 122047. （SCI）

2.Li Xingli, Guo Fang, Kuang Hua, Geng Zhongfei, and Fan Yanhong, An extended cost potential field cellular automaton model for pedestrian evacuation considering the restriction of visual field, Physica A, 2019,515: 47-56. （SCI）

3.Geng Zhongfei, Li Xingli, Kuang Hua, Bai Xuecen, and Fan Yanhong, Effect of uncertain information on pedestrian dynamics under adverse sight conditions, Physica A, 2019,521: 681-691. （SCI）

4.Li Xingli, Guo Fang, Kuang Hua, and Zhou Huaguo, Effect of psychological tension on pedestrian counter flow via an extended cost potential field cellular automaton model. Physica A. 2017,487: 47-57. （SCI）

5.Li Xingli, Kuang Hua, Fan Yanhong, and Zhang Guoxin, Traffic Accidents on a Single-lane Road with Multi-slowdown Sections. International Journal of Modern Physics C. 2014,25(9): 1450036. （SCI）

6.Li Xingli, Guo Fang, and Kuang Hua, Influence of Reckless Jaywalking on Urban Road Traffic Capacity, The Open Cybernetics & Systemics Journal, 2014, 8, 734~738. （EI）

7.Li Xingli, Zhang Jian, and Li Zhipeng, The Lane Squeezing Behaviors in the Lane Reduction Bottleneck with an Optimal Velocity Model, Applied Mathematics & Information Sciences, 2013, 7(3): 1111-1116. （EI）

8.Li Xingli, and Sun Kai, Simulation of Emergency Evacuation Considering the Strong Movement Ability for Some Students, Journal of Applied Sciences, 2013,13(14):2705-2709. （EI）

9.Li Xingli, Sun Kai, and Yang Chunxia, Students’ Evacuation Dynamic Characteristics in Canteen with a Modified Cellular Automata Model. Information Technology Journal, 2013,12(17):3952-3957. （EI）

10.Li Xingli, Kuang Hua., and Fan Yanhong., Lattice Hydrodynamic Model of Pedestrian Flow Considering the Asymmetric Effect, Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation. 2012,17(3): 1258-1263. （SCI）

11.Li Xingli, Zhang Jian, Li Zhipeng, and Han Xianglin, Influence of Different Management Measures on Traffic Bottleneck Induced by the Reduction of Lanes, Information Technology Journal, 2012,11(3):388-391.

12.Li Xingli, Li Zhipeng, Han Xianglin, and Dai Shiqiang, Effect of the Optimal Velocity Function on Traffic Phase Transitions in Lattice Hydrodynamic Models, Communications in Nonlinear Science and Numerical Simulation. 2009,14(5): 2171-2177. （SCI）

13.Li Xingli, Song Tao, Kuang Hua, and Dai Shiqiang, Phase Transition on Speed Limit Traffic with Slope, Chinese Physics B, 2008,17(8):3014-3020. （SCI）

14.Li Xingli, Li Zhipeng, Han Xianglin, and Dai Shiqiang, Jamming Transition in Extended Cooperative Driving Lattice Hydrodynamic Models Including Backward-looking Effect on Traffic Flow, International Journal of Modern Physics C.2008,19(7):1113-1127. （SCI）

15.Li Xingli, Kuang Hua, Song Tao, Dai Shiqiang, and Li Zhipeng, New Insights into Traffic Dynamics: A Weighted Probabilistic Cellular Automaton Model, Chinese Physics B, 2008,17(7):2366-2372. （SCI）

16.Guo Fang, Li Xingli*, Kuang Hua, Bai Yang and Zhou Huaguo, An extended cost potential field cellular automata model considering behavior variation of pedestrian flow, Physica A. 2016, 462:630-640. （SCI）

17.Sun Kai, and Li Xingli*, Effect of Internal and External Layout in the Classroom on Students Emergency Evacuation, International Journal of Advancements in Computing Technology, 2013,5(6):777-784. （EI）

18.Zhang Jian, Li Xingli*, Wang Rui, Sun Xiaosi. and Cui Xiaochao, Traffic Bottleneck Characteristics Caused by the Reduction of Lanes in an Optimal Velocity Model, Physica A. 2012,391(4):2381-2389. （SCI）

19.Kuang Hua, Yang Fenglan, Wang Meiting, Peng Guanghan, and Li Xingli*, Multi-Anticipative Average Flux Effect in the Lattice Hydrodynamic Model, IEEE Access, 2021,9:35279-35286. （SCI）

20.Kuang Hua, Lu Fanghua, Yang Fenglan, Peng Guanghan, and Li Xingli*, An extended car-following model incorporating the effects of driver's memory and mean expected velocity field in ITS environment, International Journal of Modern Physics C, 2021,32(7): 2150095. （SCI）

21.Kuang Hua, Xu Zhipeng, Li Xingli, and Lo Siuming, An extended car-following model considering multi-anticipative average velocity effect under V2V environment, Physica A, 2019,527:121268. （SCI）

22.Kuang Hua, Xu Zhipeng, Li Xingli, and Lo Siuming, An extended car-following model accounting for the average headway effect in intelligent transportation system, Physica A, 2017, 471:778-787. （SCI）

23.Kuang Hua, Xu Zhipeng, Li Xingli, and Lo Siuming, An extended car-following model accounting for the honk effect and numerical tests, Nonlinear Dynamics, 2017, 87:149-157. （SCI）

24.Kuang Hua, Cai Meijing, Li Xingli, and Song Tao, Asymmetric Effect on Single-file Dense Pedestrian Flow. International Journal of Modern Physics C. 2015,26(6): 1550064. （SCI）

25.Kuang Hua, Zhang Guoxin., Li Xingli, and Lo Siuming, Effect of Slow-to-start in the Extended BML Model with Four-directional Traffic, Physics Letters A. 2014, 378(21):1455~1460. （SCI）

26.Kuang Hua, Chen Tao, Li Xingli, and Lo Siuming, A New Lattice Hydrodynamic Model for Bidirectional Pedestrian Flow Considering the Visual Field Effect. Nonlinear Dynamics, 2014,78(3):1709~1716. （SCI）

27.Shi Wei, Wei Yanfang, and Li Xingli. A Safety Distance Design Model Based on Just Noticeable Difference. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2011,11 (2):33~38. （EI）

28.Song Tao, Li Xingli, Kuang Hua, and Dong Liyun, A New Continuum Traffic Model with the Effect of Viscosity, Journal of Hydrodynamics. 2011, 23(2): 164~169. （SCI）

29.Kuang Hua, Li Xingli, Wei Yanfang, Song Tao, and Dai Shiqiang. Effect of Following Strength on Pedestrian Counter Flow, Chinese Physics B, 2010,19(7):070517. （SCI）

30.Kuang Hua, Song Tao, Dai Shiqiang, and Li Xingli. Subconscious Effect on Pedestrian Counter Flow in a Modified Lattice Gas Model with the Variable Transition Probability. International Journal of Modern Physics C.2009,20(12): 1945~1961. （SCI）

31.Han Xianglin, Li Xingli, and Jiang Changyuan, Modified Coupled Map Car-Following Model Based on Comprehensive Information of Preceding and Following Cars. Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology, 2009 ,9(2):62~68. （EI）

32.Kuang Hua, Li Xingli, Song Tao, and Dai Shiqiang, Analysis of Pedestrian Dynamics in Counter Flow via an Extended Lattice Gas Model. Physical Review E, 2008, 78(6):066117. （SCI）

33.Li Zhipeng, Li Xingli, and Liu Fuqiang, Stabilization Analysis and Modified KdV Equation of Lattice Models with Consideration of Relative Current, International Journal of Modern Physics C. 2008,19(8):1163-1173. （SCI）

34.Kuang Hua, Song Tao, Li Xingli, and Dai Shiqiang, Subconscious Effect on Pedestrian Counter Flow, Chinese Physics Letters, 2008, 25(4): 1498-1501. （SCI）

35.Meng Jianping, Qian Yuehong, Li Xingli, and Dai Shiqiang, Lattice Boltzmann Model for Traffic Flow, Physics Review E, 2008,77: 036108. （SCI）

●授權專利（第一發明人）

1.一種計算機控制封閉場所單人進入的方法，2015年03月04日，中國，ZL201310145547.6

2.一種易于識别的交通信号指示燈，2012年10月31日，中國，ZL201220100943.8

3.一種移動應急交通指揮裝置，2012年10月31日，中國，ZL201220100941.9